Ανεπαρκή χαρακτηρίζει η ΕΕ την πρόοδο των εργολάβων στην ανάπτυξη του δορυφορικού συστήματος πλοήγησης Galileo, που φιλοδοξεί να ανταγωνιστεί το αμερικανικό GPS. Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή εξετάζει τώρα το ενδεχόμενο να διαθέσει νέα κοινοτικά κονδύλια. Έπειτα από αλλεπάλληλες καθυστερήσεις, η Κομισιόν είχε δώσει στις εταιρείες προθεσμία έως τις 10 Μαΐου να δημιουργήσουν τη νομική οντότητα που θα διαχειριστεί το έργο. Ωστόσο, οι απαιτήσεις της Επιτροπής δεν ικανοποιήθηκαν. Η καλύτερη λύση ίσως είναι η διάθεση νέων κοινοτικών κονδυλίων, δήλωσε την Πέμπτη η εκπρόσωπος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής Μισέλ Τσερκόνε. Όπως αναφέρει το Γαλλικό Πρακτορείο Ειδήσεων, η Επιτροπή θα αποφασίσει για τις δυνατές λύσεις στις 16 Μαΐου και το θέμα θα εξεταστεί τον Ιούνιο και από τους Eυρωπαίους υπουργούς Μεταφορών. Η ΕΕ ανησυχεί ότι το Galileo, που προγραμματιζόταν να τεθεί σε λειτουργία το 2010, δεν θα είναι έτοιμο όταν ξεκινήσει τη λειτουργία του το αντίστοιχο κινεζικό σύστημα Beidou, το οποίο από το 2008 θα καλύπτει χώρες της Ασίας και αργότερα όλο τον κόσμο. Οι οκτώ εταιρείες που σχηματίζουν την κοινοπραξία του Galileo -AENA, Alcatel, EADS, Finmeccanica, Hispasat, Inmarsat, TeleOp, Thales- είχαν αναλάβει να καλύψουν τα δύο τρίτα του κόστους. Τώρα, όμως εκφράζουν αμφιβολίες για την κερδοφορία του συστήματος και βρίσκονται σε ασυμφωνία όσον αφορά την κατανομή των αρμοδιοτήτων. Αν η ΕΕ αποφασίσει τη διάθεση περισσότερου δημόσιου χρήματος, η δαπάνη θα αυξηθεί από τα 1,5 δισ. ευρώ στα 3,9 έως 4,1 δισ. δολάρια, εκτιμά η Κομισιόν. Από τους 30 δορυφόρους που θα σχηματίζουν το δίκτυο του Galileo, μόνο ένας έχει εκτοξευτεί έως σήμερα. Πηγή: in.gr
